-
299 460 ₽
2х-тактный лодочный мотор Yamaha 50 HMHOS, с двухтактным трехцилиндровым двигателем, объемом 698 см3. и мощностью 50 л.с., обладает характерными особенностями, такими как: электронная система пуска двигателя, позволяющая быстро завести мотор в любых климатических условиях, выносной топливный бак объемом 24 литра, продуманная, многофункциональная румпельная рукоятка.
С технической стороны, стоит отметить систему раздельной смазки двигателя, лабиринтную систему выпуска, значительно снижающую уровень шума при работе на холостом ходу, петлевую продувку цилиндров двигателя, улучшающую выброс, более полное наполнение цилиндра бензовоздушной смесью и равномерное объемное сгорание, и как следствие, повышающую производительность и топливную экономичность мотора.
Выбрав двухтактный лодочный мотор Yamaha, Вы получите отличное сочетание цены и качества, современные морские технологии и превосходные технические характеристики.
-
565 590 ₽
Yamaha 85 AETL — двухтактный трехцилиндровый мотор мощностью 85 л.с. с дистанционным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперед-назад; электронной системой зажигания (CDI); генератором с выпрямителем; гидравлическим откидыванием и дифферентовкой; внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на высоту транца 508 мм (L).
Особенности мотора Yamaha 85 AETL:
— Высокая мощность — 85 л.с.. Этот мотор подойдёт для больших катеров, мини яхт, понтонных конструкций. Три цилиндра (диаметр 82 мм; ход 72 мм) обеспечивают ровную работу и быстрый разгон загруженного большого RIBа, катера или малой яхты.
— Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется электростартером.
— Система дистанционного подъёма и трима (гидроподъёмник). Регулировка угла дифферента, а также подъём мотора на мелководье и откидка его во время причаливания осуществляются дистанционно с пульта управления.
— Надёжность и эффективность — петлевая продувка топливной смеси снижает расход бензина и обеспечивает устойчивую работу двигателя; усиленная водяная помпа и термостат не дадут мотору перегреваться. Сигнализация перегрева двигателя оповестит о превышении рабочей температуры, если вам все таки удастся его перегреть.
— Износостойкость — пятислойное композитное покрытие всех внешних деталей; алюминиевые и цинковые антикоррозионные аноды установлены на корпус; повышенная прочность внутренних деталей механизма.
— Удобство в использовании — продуманная шумо- и виброизоляция; лёгкие управление и переноска.
-
181 071 ₽
Yamaha 9.9GMHS — двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 9,9 л.с. с ручной системой запуска. Рабочий объем двухцилиндрового лодочного мотора — 246 куб.см., масса с винтом — 36 кг. Устанавливается на маломерных судах стандартного транца 381 мм. Рулевое управление осуществляется румпельной рукояткой. Отличается долгим сроком службы, бесперебойной работой и высокой прочностью всех узлов.
Изменяемый рабочий угол дейдвуда позволяет судну плыть на небольшой глубине, без опасения повредить винт и мотор. Подобрать удобное для руки усилие трения при повороте рукоятки газа Yamaha 9.9GMHS можно с помощью барашкового винта, установленного сбоку на румпеле. Встроенные датчики контролируют и гасят вибрацию, что делает поездки более комфортными. Система «впуск-выпуск» и отсутствие клапанов позволяет на каждый оборот двигателя совершать собственное зажигание топлива.
Преимущества Yamaha 9.9GMHS:
— Компактная модель с оптимальным весом в своем классе.
— Выполнена из прочного алюминиевого сплава, уникальной разработки компании Yamaha Motor.
— Экономичный расход топлива.
— Румпель имеет угол поворота на 180 градусов.
— Низкий уровень выхлопных газов.
— Система антикоррозийной защиты Yamaha.
— Автоматическая защита от запуска с включенной передачей.
— К бортовой электросети можно подключить цифровые приборы различных поколений, в том числе эхолоты, зарядные устройства для мобильных телефонов, ходовые огни.
Моторы данной серии собираются исключительно на японских заводах компании. Они просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют от судоводителя специальных навыков и умений. Все детали обработаны пятислойным антикоррозийным составом, защищающим от воды и соли. Двигатель не нуждается в регистрации в ГИМС.
-
948 600 ₽
Сигнализатор перегрева двигателя. При засорении входного отверстия системы охлаждения это устройство предотвращает перегрев двигателя, принудительно снижая частоту вращения коленчатого вала и предупреждая судоводителя о неисправности (с помощью визуального и звукового сигнала).
-
224 595 ₽
Двухтактные подвесные лодочные моторы Ямаха 40 л.с. серии Enduro с ручным запуском и румпельным управлением созданы быть выносливыми и неприхотливыми трудягами!
Двухтактные моторы Ямаха Эндуро — легендарные рабочие лошадки, изначально создавалась для суровой и продолжительной эксплуатации, с солидным запасом прочности и надёжности, заложенными уже в самой конструкции. Они оснащены небывало долговечными коленчатым валом, поршнями и поршневыми кольцами, надёжными карбюраторами.
ПЛМ Ямаха Эндуро 40 сконструирован от пятки до головы так, чтобы выдерживать непрерывную, длительную и напряжённую эксплуатацию, будь то коммерческое, промысловое использования или использование в спортивных соревнованиях, в которых нужна экстремальная надёжность и «неубиваемость».
-
360 654 ₽
Yamaha E40XWS Enduro. Рабочий объем двигателя составляет 703 куб.см. Мотор можно запустить одним из двух доступных способов — вручную или же воспользоваться электрическим запуском. Агрегат можно легко приподнять при преодолении мелководных участков. Это необходимо для того, чтобы сохранить в целости лопасти гребного винта и в целом защитить от повреждений всю ту часть мотора, которая находится под водой.
-
215 600 ₽
F9.9JMHS представляет из себя четырехтактный лодочный мотор, и является улучшенной версией мотора 9.9 FMHS. Новая модель имеет более экономичные показатели расхода топлива и повышенные эксплуатационные характеристики.
Новый мотор почти идентичен по размеру двухтактному предшественнику, что делает F9.9JMHS очень легким и при этом обладающим поразительной мощностью. Прибавьте к этому тихою работу двигателя,электронную систему зажигания, удобную ручку газа с переключением передач и надежность, долговечность любого мотора Yamaha, и вы получите прекрасного товарища, который будет верно служить вам в любой ситуации.
Долговечность подвесным моторам Yamaha дают алюминиевый сплав YDC‑30, цинковое покрытие, высококачественная нержавеющая сталь и пятислойная окраска наружных поверхностей.
Преимущества модели:
— лишен вибраций по сравнению с двухтактным аналогом;
— не нужно регистрировать в ГИМС
— не нужны права
— идеальный вариант для тролинга
— хороший вариант в качестве мотора — «докатки»
— экологичен. Можно возить на водный отдых в Европу
-
937 347 ₽
4х-тактный лодочный мотор Yamaha F100FETL — лодочный мотор, сконструированный с расчетом на комфорт. Бесшумная работа, плавный запуск и экономичное потребление топлива. Конфигурация двигателя содержит 4 цилиндра в один ряд с двойным верхним распределительным валом и четырьмя клапанами на каждый цилиндр. Все это гарантирует попеременный впуск топлива. Все эти новшества в сочетании с электронными системами впрыска, обеспечивают максимальную мощность и экономичность.
В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления и многофункциональный прибор контроля.
-
836 907 ₽
Лодочный мотор Yamaha F 115 BETL является экологически чистым и гладко работающим двигателем, благодаря четырехтактному типу двигателя. Модель мотора легкая и компактная, заменяющая более крупные подвесные моторы такого же класса. В тоже время мотор Yamaha F 115 BETL по мощи опережает своих собратьев маломощных моторов таких же габаритов. Благодаря низкому уровню вибраций и шума мотор обеспечивает комфортное плавание. Модель имеет приятный современный внешний вид.
В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления и многофункциональный прибор контроля.
Особенности модели F115BETL:
