NS Marine

Показаны все (5)

  • 2х-тактный лодочный мотор NISSAN MARINE NM 30 H EPS

    2х-тактный лодочный мотор NISSAN MARINE NM 30 H EPS

    230 082 

    Двухтактный подвесной лодочный мотор NISSAN MARINE NM 30 H EPS предназначен для эксплуатации на лодках и катерах со стандартным транцем высотой 381 мм. Двухцилиндровый двигатель рабочим объемом 429 см³ развивает мощность 30 л.с. и оснащен карбюраторной системой питания. Модель оборудована дистанционным управлением, комбинированной системой запуска (ручной и электрический стартер) и системой водяного охлаждения, обеспечивающей стабильную…

  • 2х-тактный лодочный мотор NISSAN MARINE NM 30 H S

    2х-тактный лодочный мотор NISSAN MARINE NM 30 H S

    227 664 

    Двухтактный подвесной лодочный мотор NISSAN MARINE NM 30 H S предназначен для установки на лодки с транцем стандартной высоты 381 мм. Двухцилиндровый двигатель рабочим объемом 429 см³ развивает мощность 30 л.с. и подходит для эксплуатации на рыболовных, прогулочных и хозяйственных судах. Модель оснащена карбюраторной системой питания, ручным запуском и румпельным управлением. Водяное охлаждение обеспечивает стабильную…

  • 2х-тактный лодочный мотор NISSAN MARINE NM 9.8 B S

    2х-тактный лодочный мотор NISSAN MARINE NM 9.8 B S

    121 551 

    Двухтактный лодочный мотор NISSAN MARINE NM 9.8 B S предназначен для установки на надувные лодки ПВХ, алюминиевые и пластиковые лодки. Двухцилиндровый двигатель японского производства отличается небольшим весом, надежной конструкцией и стабильной работой. Благодаря компактным размерам мотор удобен для транспортировки и установки одним человеком. Модель оснащена карбюраторной системой питания, ручным запуском и румпельным управлением. Водяное охлаждение…

  • Лодочный мотор NS Marine NM 5 B DS

    Лодочный мотор NS Marine NM 5 B DS

    98 580 

    Характеристики
    Особенности и преимущества:
    Проверенная надежность 2-тактной технологии.
    Простота конструкции.
    Простая эксплуатация и легкость управления.
    Стабилизированная индукция катушки для плавного функционирования и экономии топлива.
    Система зажигания CD для более быстрого старта.
    Алюминиевый сплав высшей марки специально для морского оборудования, обеспечивающего уникальную защиту от коррозии.
    Цинковое покрытие внутренних водных каналов (водоводов) для исключительной сопротивляемости к коррозии.
    Управление «Вперед»/«Нейтраль»/«Назад».
    Алюминиевый гребной винт.
    Встроенный топливный бак на 2,5 л.
    Безопасный аварийный выключатель (важная система безопасности, имеющаяся на подвесных лодочных моторах NISSAN MARINE.
    Технические характеристики:
    Тип двигателя
    1 цилиндр
    Число оборотов, (об./ мин.)
    4500-5500
    Мощность, л.с.
    5
    Объем двигателя, (куб см)
    102
    Тип управления
    ручная / на румпеле
    Передача
    вперёд /нетраль / назад
    Объем топливного бака, л
    2.5, встроен
    Сухой вес, кг
    19
    Длина приводного вала, мм
    381
    Производитель
    Япония, Tohatsu

  • Лодочный мотор NS Marine NM18E2 S оформим как 9.9

    Лодочный мотор NS Marine NM18E2 S оформим как 9.9

    161 355 

    Бренд NS MARINE ребрендинг бренда NISSAN MARIN, под этой маркой лодочные моторы Tohatsu поставлялись на американский рынок. И абсолютно все модели марки NS MARINE производятся в Японии на фабрике Tohatsu Corporation. Мало того, все эти модели и являются моторами Tohatsu и соответствуют их модельному ряду. Технически они также ничем не отличаются. Мануалы с номерами по запчастям также идут с фирменными номерами от Tohatsu. Данная модель мотора NS Marine NM18E2 S поставляется в РФ под 2-мя брендами, это – Tohatsu M18E2 и NS Marine NM18E2 S
    В заглушенном варианте этот же двигатель поставляется под брендом Mercury с мощностью 15 лс
    Лодочный двигатель имеет объём камеры сгорания 294см3 и это «трактор» среди маломощных моторов. Мотор реально имеет выгодные тяговые преимущества от 15 сильного, например, Ямахи.
    Он уже неплохо тащит тяжёлые алюминиевые лодки типа Крыма, Казанки, Оби, а с «надувнушками» от 330 до 450 размера длинны лодки он вообще справляется легко. Шесть позиций регулировки угла мотора, в том числе режим мелководье. Переключение передачи находится с боку по стандартной схеме вперёд-нетраль-назад.
    Комплектуется гребным винтом с 9 шагом, это средний винт на все случаи жизни. Топливный бак на 25л реально влезает 26л
    Расход топлива примерно 8л в час на полном ходу. В остальном это отличная японская техника, которая не подведёт.
    Комплетация мотора:
    мотор,
    топливный бак 25 л,
    топливный шланг,
    шнур стартера,
    свеча зажигания,
    шнур экстренной остановки,
    набор инструментов,
    инструкция.